Внедрення сучасних сканерів в аеропортах мало стати кроком не тільки до більш ефективної реєс��рації, але й зручності пасажирів. На жаль, виявилося, що нові правила Євросоюзу зруйнували ці плани. Повернення до старих правил ліміту рідини в ручній кладі здивувало не тільки пасажирів, але й керівництво аеропорту. Що зміниться?
Нові правила Євросоюзу вступлять у силу у вересні, і їх наслідки відчують як пасажири, так і аеропорти. Це означає, що, на жаль, замість покращення процедур повертаємося до старих правил, які були джерелом розчарування для багатьох мандрівників. Здатна ли авіаційна галузь знайти спосіб пом'якшити наслідки цих змін?
>>> Як уникнути стресу при першому польоті, поради та рекомендації
Обмеження на рідини в ручній кладі повертається
Не так давно мандрівники вітали новину про скасування обмежень на рідини в аеропортах. Велика Британія, Німеччина, Нідерланди та Італія вже ввели нові сканери, які дозволяють перевозити в ручній кладі більшу кількість рідин. Польща також планувала внести ці зміни. Сучасні сканери мали прискорити митне оформлення і виключити необхідність переливання рідин у невеликі пляшечки об'ємом до 100 мл.
Євросоюз здивував усіх своїм рішенням ввезти нові правила, які відновлюють ліміт рідин у ручній кладі до 100 мл на одну ємність. Ці зміни вступлять у силу з 1 вересня 2024 року і будуть поширюватися на всі держави-члени ЄС, а також на Ісландію, Ш��ейцарію та Норвегію.
Як вказує Міжнародна рада аеропортів Європи (ACI Europe), нові правила суттєво скоротять пропускну спроможність контрольно-пропускних пунктів.
Зміни в досліді багажу Наслідки для аеропортів
ACI Europe також підкреслює, що нові правила створять серйозні проблеми для аеропортів. Багато з них інвестували у сучасні сканери C3, вартість яких у вісім разів перевищує вартість традиційних пристроїв. Ці пристрої більш точно контролюють тип рідин і призначені для покращення процесів контролю безпеки.
Олів'є Янковець, генеральний директор ACI Europe, підкреслив, що рішення ЄС підірвало довіру авіаційної гал��зі до системи сертифікації засобів авіаційної безпеки. Аеропорти, які першими впровадили нові технології, тепер відчувають себе ущемленими за свій інноваційний підхід. Необхідність розгортання додаткового персоналу та зміни конфігурації контрольно-пропускних пунктів є ще одним тягарем, покладеним на аеропорти.
>>> 5 речей ніколи не слід віддавати в зареєстрований багаж
Джерело: Міжнародна рада аеропортів Європи, Путівник на кордоні
